1レ特急の日記

―撮りたいモノを気ままに、晴れカットを常に追い求めて―

東上線 2014年の車両動向まとめ

今年最後の更新として、この1年間での東上線の車両の動きを簡単にまとめてみたいと思います。

今年は東上線開業から100周年ということもあり、例年にも増して様々なイベントが開催されました。
3月の81111Fのセイジクリーム塗装化を皮切りに、ちょうど100年を迎えた5月1日には81111F+8111Fによる特別編成列車、
11月にはファミリーイベントに合わせ8111F+81111Fによる特別編成列車、そして81107Fにはツートン塗装が施されました。

また、車両の動向についても、今年は大きく変化した1年だったと思います。
2011年より本線からの転属が進んでいる30000系は勢力を強め、東上線には計12本(120両)が配置されました。
それと入れ替わりに、10000系の2両編成が6年ぶりの本線への里帰り、8両編成が初の本線転属となりました。
そして、来る2015年1月31日のATC使用開始に合わせ、非対応の池袋口8000系が20両廃車となりました。

【1月】
28~29日 30000系31613F+31413F(元・南栗橋車両管区春日部支所所属)、東上線へ転属のため回送される

【2月】
27~28日 10000系11802F+11202F、南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌館林工場)へ修繕入場のため回送される
       →後に本線へ転属

デキ505
↑デキ505の牽引で秩父鉄道線内を回送される11802F+11202F

【3月】
26日 8000系81111F、東上線100周年イベントの一環として現行塗装からセイジクリーム塗装に変更される

81111F
↑秋までに4種類のHMが順番に掲出され、我々撮影者を楽しませてくれました。

【6月】
27日 8000系8185F、廃車回送が行われる

8185F
↑約3年続いてきた池袋口での8000系3本体制は、この日崩れることになりました。

【7月】
10日 30000系31612F+31412F(元・南栗橋車両管区春日部支所所属)、東上線へ転属のため回送される
23~24日 10000系11801F+11201F、南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌館林工場)へ修繕入場のため回送される
       →後に本線へ転属

11201F
↑10000系8両+2両は東上線から完全撤退となりました。

【9月】
3日 30000系31614F+31414F(元・南栗橋車両管区春日部支所所属)、東上線へ転属のため回送される
24~25日 10030系11451F・11654F、東武本線へ転属のため回送される

11654F
↑本線へ里帰りした11654F

【10月】
24日 30000系31607F+31407F(元・南栗橋車両管区春日部支所所属)、東上線へ転属のため回送される
31日 8000系8181F、廃車回送が行われる

8181F
↑6月の8185Fに続き、またしても8両固定編成が廃車へ。

【11月】
19日 8000系81107F、東上線100周年イベントの一環として現行塗装からツートン塗装に変更される

81107F
↑81111Fに続き、ワンマン車でのリバイバル編成が誕生しました。

【12月】
1日 8000系8505F・8560F、廃車回送が行われる

8505F
↑残る池袋口8000系は8175F+8506Fの10両のみに。

先日、来年1月31日の川越市~小川町間でのATC使用開始に合わせ、池袋口の8000系の引退が公式発表されました。
長年東上線を支えてきた存在が消えてしまうのは残念ですが、最後の日まで精一杯走り抜けて欲しいと思います。

そして、私事ですが、昨年末より続けていた就職活動が無事に終わりました。
来年度からは趣味に時間を割けることが難しくなってしまうとは思いますが、出来る限り更新を続けたいと思います。
撮影機材もレベルアップしたので、今後はさらに質の高い写真を載せていけるように努力します。

来年も当ブログを宜しくお願いいたします。

2014年12月31日 1レ特急
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