1レ特急の日記

―撮りたいモノを気ままに、晴れカットを常に追い求めて―

東上線 2013年の車両動向まとめ

今年最後の更新として、この1年間での東上線の車両の動きを簡単にまとめてみたいと思います。

【2月】
6~8日 30000系31604F+31404F(元・南栗橋車両管区春日部支所所属)、東上線へ転属のため回送される

デキ301
↑デキ301の牽引で秩父鉄道線内を回送される31604F+31404F

【3月】
27~28日 10030系11454F・11653F、東武本線へ転属のため回送される

11653F
↑春日部支所から七光台支所へと転属し、現在は野田線で活躍している11653F

【5月】
12~13日 30000系31608F+31408F(元・南栗橋車両管区春日部支所所属)、東上線へ転属のため回送される
23~24日 10030系11638F+11446F、南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌館林工場)へ修繕入場のため回送される

11638F
↑11月22日には南栗橋工場を出場、12月1日よりリニューアル編成となって運用復帰した11638F=11446F

【9月】
17~18日 10030系11453F・11657F、東武本線へ転属のため回送される
25~26日 10030系11639F+11443F、南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌館林工場)へ修繕入場のため回送される

11639F
↑現在も修繕工事中の11639F+11443F、出場は来春頃でしょうか。

【10月】
9~10日 30000系31615F+31415F(元・南栗橋車両管区春日部支所所属)、東上線へ転属のため回送される

31615F
↑30000系のラストナンバーもついに東上線へ

【12月】
11~12日 10030系11456F・11666F、東武本線へ転属のため回送される

11666F
↑11456F・11666Fの転属により、残るATC非対応編成は11460F・11667Fのみに

ここまで簡単にまとめてみました。
こう見ると、今年も本線と東上線での10030系と30000系のトレードが顕著な年だったことが分かります。
来年もこのようなトレードは続くでしょう。また、修繕工事を受ける編成にも注目したいところです。

最後に、東上線に関連して、今年印象に残った出来事(撮影)を書いてみたいと思います。

9101F
↑自分自身、成人式を迎えた1月14日。首都圏では大雪が降りましたね。
 東京とは思えない一面銀世界の中を走る東上線は、いつもとは違って見えました。

51071F
↑3月16日。副都心線を経由し、東急東横線・みなとみらい線との相互直通運転が開始されました。
 あわせて行われたダイヤ改正では「快速」を新設。日中の以北区間では最速達種別としての役割を果たすように。

11032F
↑昨年10月より修繕工事を受けていた11032Fが、7月下旬にはリニューアル編成として姿を現しました。
 10030系では初めて主制御装置がVVVFに換装され、加減速の音を聞いた時は違和感そのものでした。

9101F
↑10月下旬には川越工場で重要部検査を受けていた9101Fが出場。
 車齢30年以上とは思えない綺麗な姿を再び見ることができました。

8111F 9101F
↑11月17日。毎年恒例の森林公園ファミリーイベントが開催されました。
 今年は8000系登場から50周年ということで、8111FにはそれにちなんだHMが掲出されました。

来年は前身の東上鉄道開業から100周年となる節目の年。
おそらく盛大なイベントを行うでしょう。今から期待しています!

そして、3月にブログをこちらに移転してきてから早くも9か月が経ちました。
アクセスカウンターを見ると、連日一定数の方が閲覧してくださっており、大変ありがたく思っています。
また、夏以降は色々と忙しく、更新できない日々が続いたことをお詫びしたいと思います。
年明け以降には本格的に就職活動が始まり、一層忙しくなるとは思いますが、少しでも多く更新できるよう努力します。

来年も当ブログを宜しくお願いいたします。

2013年12月31日 1レ特急
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